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     為減輕汽車尾氣給大氣環境造成的汙染，我國在2013年推行國IV、國V排放標準。隨著國IV車退出市場、國V車的普及，車用尿素液這種消耗品已經占領重要地位，由此而來的車用尿素生產設備市場份額大大增加。

      在歐洲，這項政策自2006年開始實施。歐洲柴油機的廢氣處理液稱為Adblue。自2010年以來，隨著EPA2010標準的實施，車用尿素生產設備的應用得到了加強。柴油機廢氣處理液被稱為DEF（柴油機廢氣處理液）。主要代表有Bluedef等。然而，車用尿素生產設備仍是一個新的行業。目前，國外歐洲市場使用量很大。2006年，歐洲尿素銷售網絡形成。到2010年，其市場需求已達到3000多萬噸。

      市場需求：“十二五”規劃要求氮氧化物減排10%。2011年至2015年，頒布實施了第四、五階段汽車燃料標準，重型柴油車采用SCR技術銷售，Adblue是需要的配套產品。

      汽車尿素具有較大的市場規模。據汽車工業協會有關負責人介紹，未來幾年，汽車尿素市場將經曆一個發展和增長的過程。重卡年銷量70萬輛，每輛重卡每年消耗2噸尿素，汽車用尿素市場需求將爆炸性增長。預計年車用尿素液消費量將達到1000萬噸至1500萬噸。隨之而來的是車用尿素生產設備市場需求量的大幅增長。

      目前，車用尿素溶液的市場售價為2500元/噸以上而成本卻隻有500-1100元/噸。利潤很是可觀，市場持續化勢頭強勁穩定！ 國IV退場，國V登台，因而所需的車用尿素液銷量將井噴，明年銷量或同比增加近10倍。

      車用尿素生產設備，成為很多人創業的好選擇。